セーラーの吸入式万年筆 「プロフィットレアロ」 についての雑感

　amazonに注文していた『趣味の文具箱 Vol.14』が届きました。話題のプロフィットレアロの記事は興味深かったです。

　モンブラン146と区別がつかないのでは、と心配していましたが、杞憂でした。アウロラ型の透明窓はかなり存在感を持った外観で、キャップを閉めてもインク窓が見えることもあって、モンブラン146とはかなり違った印象の万年筆に仕上がっています。第一印象はかなり好印象ですね。

　→インクを楽しむ吸入機構のプロフィットが登場！！ SAILOR(セーラー) プロフィットレアロ 万年筆 （ペンギャラリー報画堂）

■インクビュー

　記事の中で興味深かったのは、透明のインクビューとインクタンクを構成する筒型のシリンダー部です。レアロではシリンダー部が胴軸と一体となっていますが、プロフィットレアロではシリンダーが別パーツになっています。これはうまく考えられた構成ですね。これなら、胴軸パーツを変えるだけで、簡単に色軸や特殊材質軸のプロフィットレアロを作れるのではないでしょうか。

　このプロフィットレアロにはかなりの物欲が刺激されるものの、私はあまり黒軸は好きではありません。なので、カラー軸やモザイク軸などのバラエティ豊かな展開を期待しています。

「プロフィットレアロ・モザイク」
「プロフィットレアロ・スターリングシルバー」
「プロフィットレアロ・マイカルタ」
「プロフィットレアロ・スケルトン」
「プロフィットレアロ・ブライヤー」

　などが発売されると嬉しいのですが。

　プロフィット型ではなく、プロフェッショナルギア型のレアロも期待したいですね。シリンダー部を流用すれば、出来そうに思えます。ただ、尻軸部は新設計が必要ですから、こちらはちょっと難易度が高いかな。

■吸入量とインナーキャップ

　インク吸入量は約１ccで、0.6ccのコンバータの２倍ほど吸入出来ます。ただ、「1.37ccのモンブラン146」や「1.22ccのペリカンM800」といった他の吸入式万年筆と比較すると、少しだけ少なめでしょうか。これはシリンダー部を別パーツとしたために、タンクの直径が細めになってそうなのが影響しているのかもしれません。もっとも、大きな差があるわけではありませんし、またインクタンクを大きくすることにはデメリットもありますから、問題のある仕様というわけでもないでしょう。

　→吸入式万年筆のインク吸入量が少ない理由

　プロフィットレアロではインナーキャップも改良されており、バネで可動式になっているそうです。ちょうどプラチナのプレピーと同じ構造ですね。

　このおかげで気密性が高まり、インナーキャップが脱落するという事態は防げますね。ただ、金属部品を使ってますので、注意は必要でしょうか。キャップを水洗いした後などは、しっかりと水気を乾燥させないと、バネが錆びたりしそうです。もっとも、バネが錆びても、万年筆として使えなくなるわけではないですけれど。

　→プロフェッショナルギアのインナーキャップが外れた

■今後の展開

　ついにレギュラー品として回転吸入式の万年筆が発売されたわけですが、今後の展開はどうなるんでしょうね。パイロットのカスタム823みたいに、吸入式の万年筆は一つのモデルだけ、となっては寂しいです。ペリカンやモンブランのように、一定価格以上の高級ラインでは吸入式が基本、という形になってくれれば嬉しいですね。

　ただそういう事態になると、私の財布が相当に軽くなってしまいそうですが。(^^;