パーカー 「IM プレミアム」 を入手

　パーカーの 「IM プレミアム カスタムチーゼルST」 を購入しました。これは、発表後すぐに写真を見て一目惚れした万年筆です。実際に店頭で見ても魅力的な万年筆で、速攻で購入しました。

　→パーカー IM プレミアム 万年筆 （高級万年筆の文栄堂）

■Parker ＩＭ Premium Custom Chiselled

　胴軸はガンメタル色で、渋さと輝きを兼ね備えた外観を持ちます。直線の彫り込みがいい具合に光を反射させていて、私好みの派手さです。胴軸はソネットぐらいの太さかとイメージしていたのですが、実際に購入してみるとソネットよりは太めでした。

　ペン先はステンレスで、細字のみとなっています。舶来万年筆だけに国産のFMぐらいの太さです。筆記感ですが、これが意外なことに、とてもなめらかでとても評価が高いです。実はあるところで、ペン先はイマイチという評価を見ていたので、書き味については全く期待せずに購入しました。しかし実際はなめらかで書きやすくて、意外な収穫でした。低価格の万年筆だけに、ペン先が小さく、簡素なのはやむを得ないでしょうか。

■キャップの穴

　この「IM プレミアム」も、他のパーカー万年筆と同じく、キャップに穴が開いています。そのため、ペン先が乾きやすく、インクが濃くなったり、書き出しがかすれたりします。

　しかもこの「IM プレミアム」は、ソネットやデュオフォールドと比べても、その乾き具合が激しいです。ちょっと使わないだけで、書き出しかすれが発生します。デュオフォールドは、ペン先が大きいですし、ペン芯のインナーフィンも豊富ですから、首軸内部に多量にインクを保持できます。それに対し、「IM プレミアム」はペン先もペン芯も小さいですし、キャップの穴も大きめなので、より乾きやすいのでしょう。

　私は最初、どこに穴が開いているのか分かりませんでした。ソネットと同じように、全体的に隙間が空いているタイプかと最初は思っていました。しかしキャップに水を入れて、どこから水が漏れるのか調べたところ、デュオフォールドと同じく、クリップの下の部分に大穴が空いていることが分かりました。元々見にくい場所であり、チーゼル模様も周りにあるため、穴はかなり認識しにくいです。とりあえず、水漏れで確認したところをセロテープでふさいだところ、水漏れもなく、密閉できました。そして、ペン先が乾いて書き出しかすれが生じる問題も解決です。

　とりあえずはセロテープでしのごうと思ってます。デュオフォールドの穴は、壁穴補修材を使って埋めましたが、この「IM プレミアム」は、穴が確認しにくく、また金属のキャップのため、きちんとふさげるかどうか不安です。とりあえずはセロテープで様子見ですね。
　(※キャップの穴をふさぐ行為は自己責任で行うようお願いします。）

　それにしても、このキャップの穴は「IM プレミアム」の評価を落とす作用を果たすような気がしてなりません。パーカー特有のキャップの穴問題を知っている人なら対策をとれますが、知らない人にとっては、単に「ペン先が乾きやすくて書き出しかすれが生じやすい、イマイチの万年筆」という評価に落ち着いてしまうような気がします。キャップの穴については、パーカーにはパーカーなりの理由があるのかもしれませんが、ちょっと首をかしげたくなります。

　ただ、そういう問題はありますが、全体としてみれば、この万年筆は美しくていい万年筆だと思います。